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                    帶式輸送機的驅動裝置

                    2021-10-20 17:17:59

                    帶式輸送機的驅動裝置包括驅動電機、液力耦合器、減速機、彈性柱銷齒聯軸器、逆止器和制動器。傳動裝置可布置在帶式輸送機的頭、中、尾,是帶式輸送機的重要組成部分,布局可根據需要靈活選擇。

                    驅動裝置按電動機數目可以分為單電機驅動裝置、雙電機驅動裝置和多電機驅動裝置;按驅動滾筒的數目可以分為單滾筒驅動、雙滾筒驅動及多滾筒驅動。每個驅動滾筒可配一個或兩個驅動單元,驅動滾筒軸的末端通過彈性柱銷聯軸器與驅動單元連接。

                    帶式輸送機

                    減速機是一種封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動或齒輪—蝸桿傳動所組成的部件,一般用在原動機和從動機之間,作為減速裝置;在很少的地方也可以作為增速裝置使用。減速機由于效率高、結構緊湊、維護簡單,因而應用廣泛。

                    減速機種類多,常用的有:齒輪減速機、蝸桿減速機、齒輪—蝸桿減速機、行星齒輪減速機。齒輪減速機分為圓柱齒輪(直齒i≤5、斜齒、人字齒i≤10)和圓錐齒輪(直齒i≤3、斜齒、曲齒i≤6)兩種。帶式輸送機常用的減速機為圓柱齒輪減速機,該減速機具有結構簡單、效率高,維護簡單等優點。行星齒輪減速機的主要優點就是傳動效率高,單級達到96%~99%,傳動比范圍大,體積和質量比普通齒輪減速機要小。


                    在輸入與輸出軸相垂直的地方,常采用圓錐齒輪減速機,并和圓柱齒輪相組合,有利于減小尺寸,便于安裝布置;一般圓錐齒輪布置于高速端。

                    輸煤系統一般使用的是限矩型液力耦合器,其主要由主動部分和從動部分組成。主動部分主要包括:主動聯軸節、彈性塊、從動聯軸節、后輔腔、泵輪、外殼等。從動部分主要包括:軸、渦輪等。主動部分與原動機連接,從動部分與工作機連接。使用液力耦合器具有如下優點:


                    1、確保電動機不發生失速和悶車。


                    2、能使電動機在超載的情況下啟動,減少啟動時間和啟動過程中的平均電流,提高電動機的啟動能力。


                    3、減少啟動過程中的沖擊與振動,隔離扭振,防止動力過載,延長機械使用壽命。


                    4、可按正常額定負荷的1.2倍選配結構簡單的鼠籠式電動機,提高電網的功率因數。


                    5、在多臺電動機的傳動鏈中,能均衡各電機的負荷,減少電網的沖擊電流,延長電機的使用壽命。


                    6、可節約能源,減少設備和降低運行費用。


                    7、結構簡單可靠,無需特殊維護,使用壽命長。

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